-14%
Trincia cingolata OREC HRC673 Il prezzo originale era: €7.503,00.€6.390,00Il prezzo attuale è: €6.390,00. IVA inclusa
Trincia cingolata con operatore a bordo OREC ZHR800 Il prezzo originale era: €14.627,00.€12.490,00Il prezzo attuale è: €12.490,00. IVA inclusa
Trincia cingolata OREC HRC813
Trinciaerba indicato per terreni incolti, banchine stradali, sottobosco, rovi, terreni in pendenza e terrazzamenti.
Il prezzo originale era: €8.967,00.€7.690,00Il prezzo attuale è: €7.690,00. IVA inclusa
Estimated delivery: 31/08/2026 – 02/09/2026
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Motore Honda GX340
Questo modello è equipaggiato con il motore professionale Honda GX340 OHV da 389cc di cilindrata con queste caratteristiche di punta:
- La configurazione OHV garantisce una combustione molto efficiente rispettando tutte le più severe normative esistenti in Europa;
- Un rapporto potenza – cilindrata elevato sopportando un carico di lavoro impegnativo.
- Avviamento facile e leggero, grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed all’impugnatura ergonomica.
- Materiali di alta qualità, progettati per durare tutta la vita del rasaerba.
- Consumi di combustibile molto contenuti, ridotte vibrazioni e rumore.
Motore ad ALTA INCLINAZIONE
Il motore ad ALTA INCLINAZIONE H.I.E (High Inclination Engine) eredita tutta la comprovata tecnologia dei motori HONDA GX con l’aggiunta di nuove e specifiche caratteristiche sviluppate appositamente per migliorarne l’efficacia e le prestazioni operando in posizione di forte pendenza.
Essi permettono di lavorare con la massima regolarità anche su pendenze che superano i 35° senza che la loro posizione di lavoro possa dare luogo a cali prestazionali causati da problemi di alimentazione o, peggio, ad avarie connesse a problemi di lubrificazione.
Protezioni aggiuntive
Per consentire maggiore durata della macchina nel tempo e durante l’uso, OREC ha aggiunto questi particolari su tutti i trinciasarmenti.
PROTEZIONE MOTORE
La griglia posta davanti alla presa d’aria del motore lo preserva da impurità, detriti e polvere.
La griglia posta davanti alla presa d’aria del motore lo preserva da impurità, detriti e polvere.
PROTEZIONE MARMITTA
La griglia di protezione marmitta preserva l’operatore da contatti accidentali e da urti.
La griglia di protezione marmitta preserva l’operatore da contatti accidentali e da urti.
Trasmissione Orec – massima efficienza a costi ridotti
La trasmissione è una parte fondamentale di una macchina e la sua buona progettazione e costruzione rende più professionali le macchine Orec.
Per questo motivo, per dare il massimo della qualità, Orec progetta e costruisce le proprie trasmissioni in casa.
I trinciasarmenti Orec con cambio meccanico sono tutti equipaggiati con la trasmissione a 3 velocità in avanzamento e 1 in retromarcia, inoltre è dotata di bloccaggio differenziale.
La particolare affidabilità di queste trasmissioni, progettate per lavori gravosi, evitano rotture o costosi interventi di manutenzione e ne consentono una lunga durata nel tempo.
Gruppo avanzamento cingolato
I trinciasarmenti OREC della serie HRC sono equipaggiati con gruppo di avanzamento cingolato. Le frizioni di sterzo permettono di bloccare uno dei cingoli garantendo così una sterzata semplice e sicura.
SBT – Sistema di Bloccaggio Telaio
In caso di forte pendenza è possibile inserire il blocco del telaio azionabile direttamente dal manubrio per evitare le oscillazioni del gruppo di taglio e mantenerlo sempre aderente al terreno (solo sui modelli HRC673 e HRC813).
Gruppo di taglio a flagelli
Il sistema di taglio migliore per ridurre finemente arbusti e vegetazione testato da Orec e da molti anni di utilizzo in campo sono i flagelli a Y.
Erba, tralci, rami, piccole potature, arbusti, sterpaglie: i trinciasarmenti Orec non si fermano davanti a nulla, assicurando una pulizia a fondo di terreni, frutteti e vigneti grazie al potente rotore con coltelli a flagello.
L’oscillazione dei coltelli evita danni alla macchina quando si viene accidentalmente a contatto con ostacoli come sassi, rocce o materiali particolarmente resistenti.
Cavi di comando di alto livello
In dotazione standard i cavi di comando di tutti i trinciasarmenti Orec sono lubrificabili e regolabili.
Essi conferiscono morbidità delle leve e delicatezza nella manovra e garantiscono maggiore durata di utilizzo in condizioni polverose.
Manubrio e comandi
Il solido manubrio è composto da tutti particolari di metallo per consentire una maggiore durata nel tempo.
Le leve di sterzo sono particolarmente ergonomiche, impugnabili ed azionabili senza sforzi.
Azionando 2 apposite leve è possibile regolare l’altezza del manubrio in 4 posizioni e lateralmente in 5 posizioni.
Sistema SFA – Sistema di Freno Automatico
Tutte le trasmissioni OREC sono dotate di freno che blocca la macchina in condizioni di pendenza garantendo sicurezza di lavoro per l’operatore. L’azionamento del freno avviene in modo automatico al momento del rilascio del comando di avanzamento.
Cinghie ad alta resistenza
OREC utilizza solamente cinghie made in Japan.
Sono cinghie specifiche per macchine agricole con trasmissione a curvatura inversa e pulegge tendicinghia.
Il ridotto spessore e la posizione ottimizzata degli elementi di tensione aumentano la vita utile di molte volte rispetto alle cinghie trapezioidali convenzionali.
Caratteristiche principali:
Caratteristiche principali:
- resistenza alla temperatura da -30°C a + 90°C;
- proprietà antistatiche;
- resistenza all’olio;
- alta resistenza al fuoco;
- particolare resistenza alle influenze ambientali come calore, ozono, luce solare ed effetti del tempo.
| Motore : | Honda GX340 OHV – HIE (Motore per alte pendenze) |
|---|---|
| Potenza | 389 cc |
| Avviamento | A fune autoavvolgente |
| Capacità del serbatoio | 6 Litri |
| Trasmissione | Meccanica made in Orec |
| Velocità avanti/retro km/h | 1 – 0,90 / 2 – 1,88 / 3 – 3,32 / 1R – 0,90 |
| Sterzo | Frizioni di sterzo indipendenti sui cingoli e sistema di blocco integrato |
| Freno di stazionamento | Ad espansione, con inserimento automatico al disinnesto della frizione |
| Gruppo di taglio | Rotore con 46 flagelli |
| Altezza di taglio [mm] | 20 – 110 |
| Telaio | In acciaio e stampato e saldato |
| Manubrio | regolabile 4 posizioni in altezza e 5 posizioni laterali |
| Ruote | Cingolo gommato – kit blocca cingolo |
| DIMENSIONI | 160 x 97 x 110 |
| Peso | 190 Kg |
| Motore : | Honda GX340 OHV – HIE (Motore per alte pendenze) |
|---|---|
| Potenza | 389 cc |
| Avviamento | A fune autoavvolgente |
| Capacità del serbatoio | 6 Litri |
| Trasmissione | Meccanica made in Orec |
| Velocità avanti/retro km/h | 1 – 0,90 / 2 – 1,88 / 3 – 3,32 / 1R – 0,90 |
| Sterzo | Frizioni di sterzo indipendenti sui cingoli e sistema di blocco integrato |
| Freno di stazionamento | Ad espansione, con inserimento automatico al disinnesto della frizione |
| Gruppo di taglio | Rotore con 46 flagelli |
| Altezza di taglio [mm] | 20 – 110 |
| Telaio | In acciaio e stampato e saldato |
| Manubrio | regolabile 4 posizioni in altezza e 5 posizioni laterali |
| Ruote | Cingolo gommato – kit blocca cingolo |
| DIMENSIONI | 160 x 97 x 110 |
| Peso | 190 Kg |
Motore Honda GX340
Questo modello è equipaggiato con il motore professionale Honda GX340 OHV da 389cc di cilindrata con queste caratteristiche di punta:
- La configurazione OHV garantisce una combustione molto efficiente rispettando tutte le più severe normative esistenti in Europa;
- Un rapporto potenza – cilindrata elevato sopportando un carico di lavoro impegnativo.
- Avviamento facile e leggero, grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed all’impugnatura ergonomica.
- Materiali di alta qualità, progettati per durare tutta la vita del rasaerba.
- Consumi di combustibile molto contenuti, ridotte vibrazioni e rumore.
Motore ad ALTA INCLINAZIONE
Il motore ad ALTA INCLINAZIONE H.I.E (High Inclination Engine) eredita tutta la comprovata tecnologia dei motori HONDA GX con l’aggiunta di nuove e specifiche caratteristiche sviluppate appositamente per migliorarne l’efficacia e le prestazioni operando in posizione di forte pendenza.
Essi permettono di lavorare con la massima regolarità anche su pendenze che superano i 35° senza che la loro posizione di lavoro possa dare luogo a cali prestazionali causati da problemi di alimentazione o, peggio, ad avarie connesse a problemi di lubrificazione.
Protezioni aggiuntive
Per consentire maggiore durata della macchina nel tempo e durante l’uso, OREC ha aggiunto questi particolari su tutti i trinciasarmenti.
PROTEZIONE MOTORE
La griglia posta davanti alla presa d’aria del motore lo preserva da impurità, detriti e polvere.
La griglia posta davanti alla presa d’aria del motore lo preserva da impurità, detriti e polvere.
PROTEZIONE MARMITTA
La griglia di protezione marmitta preserva l’operatore da contatti accidentali e da urti.
La griglia di protezione marmitta preserva l’operatore da contatti accidentali e da urti.
Trasmissione Orec – massima efficienza a costi ridotti
La trasmissione è una parte fondamentale di una macchina e la sua buona progettazione e costruzione rende più professionali le macchine Orec.
Per questo motivo, per dare il massimo della qualità, Orec progetta e costruisce le proprie trasmissioni in casa.
I trinciasarmenti Orec con cambio meccanico sono tutti equipaggiati con la trasmissione a 3 velocità in avanzamento e 1 in retromarcia, inoltre è dotata di bloccaggio differenziale.
La particolare affidabilità di queste trasmissioni, progettate per lavori gravosi, evitano rotture o costosi interventi di manutenzione e ne consentono una lunga durata nel tempo.
Gruppo avanzamento cingolato
I trinciasarmenti OREC della serie HRC sono equipaggiati con gruppo di avanzamento cingolato. Le frizioni di sterzo permettono di bloccare uno dei cingoli garantendo così una sterzata semplice e sicura.
SBT – Sistema di Bloccaggio Telaio
In caso di forte pendenza è possibile inserire il blocco del telaio azionabile direttamente dal manubrio per evitare le oscillazioni del gruppo di taglio e mantenerlo sempre aderente al terreno (solo sui modelli HRC673 e HRC813).
Gruppo di taglio a flagelli
Il sistema di taglio migliore per ridurre finemente arbusti e vegetazione testato da Orec e da molti anni di utilizzo in campo sono i flagelli a Y.
Erba, tralci, rami, piccole potature, arbusti, sterpaglie: i trinciasarmenti Orec non si fermano davanti a nulla, assicurando una pulizia a fondo di terreni, frutteti e vigneti grazie al potente rotore con coltelli a flagello.
L’oscillazione dei coltelli evita danni alla macchina quando si viene accidentalmente a contatto con ostacoli come sassi, rocce o materiali particolarmente resistenti.
Cavi di comando di alto livello
In dotazione standard i cavi di comando di tutti i trinciasarmenti Orec sono lubrificabili e regolabili.
Essi conferiscono morbidità delle leve e delicatezza nella manovra e garantiscono maggiore durata di utilizzo in condizioni polverose.
Manubrio e comandi
Il solido manubrio è composto da tutti particolari di metallo per consentire una maggiore durata nel tempo.
Le leve di sterzo sono particolarmente ergonomiche, impugnabili ed azionabili senza sforzi.
Azionando 2 apposite leve è possibile regolare l’altezza del manubrio in 4 posizioni e lateralmente in 5 posizioni.
Sistema SFA – Sistema di Freno Automatico
Tutte le trasmissioni OREC sono dotate di freno che blocca la macchina in condizioni di pendenza garantendo sicurezza di lavoro per l’operatore. L’azionamento del freno avviene in modo automatico al momento del rilascio del comando di avanzamento.
Cinghie ad alta resistenza
OREC utilizza solamente cinghie made in Japan.
Sono cinghie specifiche per macchine agricole con trasmissione a curvatura inversa e pulegge tendicinghia.
Il ridotto spessore e la posizione ottimizzata degli elementi di tensione aumentano la vita utile di molte volte rispetto alle cinghie trapezioidali convenzionali.
Caratteristiche principali:
Caratteristiche principali:
- resistenza alla temperatura da -30°C a + 90°C;
- proprietà antistatiche;
- resistenza all’olio;
- alta resistenza al fuoco;
- particolare resistenza alle influenze ambientali come calore, ozono, luce solare ed effetti del tempo.
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