La motosega STIHL MS181C-BE può essere fornita con barre di lunghezza differenti :
– Barra da 40cm (Standard consigliata)
– Barra da 35cm
Se non verrà comunicato nulla al momento dell’acquisto, spediremo la motosega con la barra consigliata.
Filtro con prefiltraggio e comando monoleva
Questo sistema innovativo consente una durata del filtro notevolmente maggiore. Infatti, grazie al prefiltraggio elimina le particelle di sporcizia più grossolane, alleggerendo il lavoro del filtro vero e proprio. La motosega può funzionare, senza che sia necessario pulire il filtro, più a lungo rispetto a una motosega senza questo tipo di filtro.
Il comando di tutte le funzioni come avviamento, funzionamento e arresto può essere effettuato con una sola mano.
Compensatore e tappo serbatoio
Consente di avere una miscela carburante-aria costante anche in caso di aumento della sporcizia nel filtro aria.
Tappi speciali per il serbatoio carburante e per il serbatoio olio per poterli aprire e chiudere senza bisogno di utensili e con estrema facilità.
Sistema antivibrante
Speciali zone ammortizzanti collocate con precisione riducono la trasmissione delle vibrazioni dal motore e dalla catena all’impugnatura e al manico.
Sistema ematic e tendicatena rapido
Secondo il tipo di spranga e il tipo di legno il sistema STIHL Ematic riduce fino al 50 % il consumo di olio catena. E’ costituito da spranga Ematic, catena Oilomatic e da una pompa olio a portata regolabile e ridotta. Il lubrificante giunge così in modo mirato e con poca perdita esattamente dove è necessario.
Il tendicatena rapido (B) STIHL permette di mettere in tensione la catena in modo semplice e rapido. Il coperchio rocchetto viene allentato e mediante l’apposita rotella, la catena viene tesa senza bisogno di utensili.
Sistema manuale carburante (Purger) e STIHL ErgoStart (E)
Grazie alla pompa manuale il carburante viene convogliato al carburatore, facilitando la riaccensione dopo una lunga pausa di lavoro.
Avviamento facilitato. STIHL ErgoStart dimezza la forza necessaria per avviare la macchina e consente una riduzione della velocità di avviamento di due terzi. Una molla a spirale, tra il rocchetto della fune di avviamento e l’albero motore, compensa i picchi di forza, per evitare che vengano trasmessi alla fune.
Operiamo da oltre 50 anni al servizio dell’agricoltura e del giardinaggio, siamo concessionari ufficiali dei marchi più importanti del settore.
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